Primero nos llevaron a una sala en la cual nos dieron una pequeña charla sobre la especialidad, después nos separaron en grupos de 6 personas y allí nos dividimos en diferentes secciones.
Primero pasamos donde avía un motor en estaba conectado a un tablero con diferentes botones, el alumno que nos explicaba prendió el motor atrabes del tablero y nos explico que el tablero eran diferentes tipos de fallas al presionar los distintos botones que habían en el panel.
Luego nos llevaron a observar una tabla eléctrica que avía en una de las avitaciones del taller en la cual nos explicaron los mecanismos que funcionaban con electricidad al terminar la explicación nos isieron pescar nos de las manos y tocaron la tableta por donde pasaba la corriente eléctrica y nos dio un pequeño impulso eléctrico lo cual fue muy emocionante. Después bajamos al primer piso donde se encontraba el probador de neumáticos en el cual nos explicaron que ay que regularle el peso, el tamaño y la velocidad atraves del computador al cual estaba conectado en la maquina probando si es que el neumático estaba en buena calidad o no.
Después nos llevaron a un auto en el cual nos isieron observar la parte interior osea donde estaba el motor, después isieron desconectar un cable y nos dieron como un tipo de panel en el cual nos iban dando las indicaciones de donde meternos asta llegar a la marca del auto antes mencionado y allí avían la falla que tenían y lo que no estaba funcionando correctamente.
Luego volvimos a subir al segundo piso y nos llevaron donde avía un gran motor al cual estaba conectado el acelerador y se podía acelerar y nos dijeron que lo probáramos despacio mientras explicaba de que estaba constituido el motor.
Después nos llevaron a una sección donde nos explicaron como funcionaban los frenos que también era muy sencillo debido a que eran como unos tubos de aire que mandaban inpulsos a un mecanismo que asía frenar las ruedas también tenian botones para que no funcionaran los frenos y distintos mecanismos mas.
Para finalizar nos llevaron a un mecanismo que asía los cambios y nos explicaron que era algo mutuo que se tenia que dar el cambio en el momento preciso o sino se atrofiaba el motor. al finalizar la explicación nos llevaron a la sala y nos despedimos del profesor del taller.
No hay comentarios:
Publicar un comentario